Алюминиевый сплав 3105 бар

1. ASTM Grade для алюминиевого сплава 3105 бар

ASTM B221\/B221M: Этот стандартный охватывает алюминиевые и алюминиевые экструдированные прунки, стержни, проволоки, профили и трубки. Для 3105 алюминиевых баров, специфический характер (например,H12, H14, H16, H18для упорных характеристик илиH22, H24, H26Для упорных и частично отожженных характер) указывается на основе необходимых механических свойств.

Обычные характеристики:

H14: Упорно подготовилось к квартальному состоянию.

H24: Упорно и частично отжигание, предлагая баланс силы и пластичности.

2. Механические свойства алюминиевого сплава 3105 бар

Свойство	Ценить
Предел прочности	~ 28, 000 psi (193 MPA)
Сила доходности (0. 2% смещение)	~ 23, 000 psi (159 МПа)
Удлинение при перерыве	~ 8% (в 2 дюйма)
Бринелл твердость	~ 45 hb
Сила сдвига	~ 16, 000 psi (110 МПа)
Модуль эластичности	10, 000 ksi (69 ГПа)
Плотность	2.73 G\/CM³ (0. 0986 фунт\/в Inty)

3. Химический состав алюминиевого сплава 3105 бар

Марганец (MN): 0.3–1.0%

Магний (мг): 0.2–0.8%

Железо (Fe): Меньше или равен 0. 7%

Кремний (Si): Меньше или равен 0. 6%

Медь (CU): Меньше или равен 0. 25%

Цинк (Zn): Меньше или равен 0. 10%

Алюминий (AL): Баланс

info-441-446 info-435-433

info-437-437 info-440-441

4. Применение алюминиевого сплава 3105 бар

Здание и строительство: Сайдинг, Кровя, водосточные желоба, водосточные трубы и структурные компоненты.

Вывески: Наружные знаки и дисплеи (устойчивые к коррозии и легкие).

Потребительские товары: Приборы корпуса, рамки мебели и декоративная отделка.

Автомобиль: Внутренняя отделка, кронштейны и некритические структурные детали.

Общее изготовление: Сформированные детали, корпуса и панели, требующие хорошей работоспособности.

5. Преимущества алюминиевого сплава 3105 бар

Рентабельный: Более низкая стоимость по сравнению с высокопрочными сплавами, такими как 6061 или 2024.

Отличная формируемость: Легко сформируется в сложные формы с помощью изгиба, катания или штамповки.

Коррозионная стойкость: Хорошая устойчивость к атмосферной коррозии, что делает ее подходящим для наружного применения.

Сварка: Может быть сварено с использованием общих методов (например, MIG, TIG), хотя прочность в зоне сварки немного уменьшается.

Легкий вес: Более низкая плотность, чем сталь, уменьшая общий вес в применении.

Поверхностная отделка: Принимает краску, анодирование или другие покрытия для улучшенного внешнего вида или защиты от коррозии.

Ограничения:

Умеренная сила: Не подходит для приложений с высоким уровнем стресса (например, самолетов).

Не обработанный: Не может быть укреплен с помощью термообработки; Сила достигается за счет холодной работы.